船长的乐趣 -- 单手玩“转”世界Z大豪华游轮

船长的乐趣 -- 单手玩“转”世界zui大豪华游轮

2015-12-02 ABB中国

乘坐世界zui大的豪华游轮是一种怎样的体验？观海景、玩奢华？不过，船长还有自己的碎碎念——或许在他看来，驾驶豪华游轮的乐趣更在于可以单！手！操！作！

建造地球上zui大的游轮与建造世界*高楼有几分相似：令人兴奋，但转瞬即逝。因为，总会有人，在将来的某一天，打破现有的纪录。有时，这样的竞赛只是源自对大自然的奇想，却为很多新科技提供了舞台。

巨型豪华游轮“海洋绿洲”号（Oasis of the Seas）是*加勒比邮轮公司2009年完成的杰作。这艘世界上zui大的豪华游轮共有16层甲板，高出水面65米，内部设有电影院、餐厅、健身俱乐部、场和一座装饰了各种雕塑和数千株植物的露天公园。游轮总长360米，其长度远远超过了纽约克莱斯勒大厦的高度。

同年，“海洋绿洲”号顺利完成了横跨大西洋的首航。

几个月后，她的姊妹船“海洋魅力”号（Allure of the Seas）诞生，比“海洋绿洲”号还要长5厘米，取代了“海洋绿洲”号的*宝座。

巨大的船体结构给游轮设计人员带来了一系列全新挑战。巨型豪华游轮的长度接近四个足球场，让这样的海上巨无霸劈波斩浪极富挑战性，不仅需要相当于一整个小镇的电力供应，而且操纵性能丝毫不逊色于小型船只。

不管是在繁忙的港口还是天气多变的海上，要想顺利驾驶巨轮都需要采用度身订制的解决方案。

为此，ABB给“海洋绿洲”号和“海洋魅力”号度身订制了Azipod电力推进系统，令船舶操作更加可靠、灵活，zui大限度地减少乘客的等待时间。在没有拖船帮助的情况下，游轮也能轻松停靠码头。

“海洋魅力”号上安装的3套20兆瓦Azipod吊舱式电力推进系统

Azipod是一种安装在吊舱内的电驱动螺旋桨推进系统。吊舱能够围绕连接船体的垂直轴旋转360°，产生指向任意方向的推力。有了它，船长只需要单手就能让游轮轻松完成360°转向了！

Azipod系统成为世界zui大游轮的标配，不仅仅因为它具备华丽的“转身”绝技，还因为它有更多高品质的追求。与传统的轴系推进和舵浆推进系统相比，Azipod能够节省燃料10%~15%，还能大大改善流体效率，并且占用更小的船体空间。另外，由于几乎消除了噪音和震动，Azipod还大大提高了乘客的舒适度——尤其对于豪华游轮而言。*加勒比的另外两艘豪华游轮“海洋量子”号（Quantum of the Seas）和“海洋圣歌”号 （Anthem of the Seas）也都使用了Azipod电力推进系统。

ABB的海上漂流记并未止步于此。

ABB的电力推进技术正帮助着来往于世界各大洋的各种船只降低成本、节省时间、提高安全性。ABB在这一领域拥有25年的丰富经验和深厚的知识，在吊舱推进领域中*高达90%。目前，世界上三分之二的中大型邮轮、破冰船和高冰级货船都搭载了ABB Azipod电力推进系统。

现在，你可以亲自体验单手驾驶巨型船只的乐趣啦~

在2015中国海事会展现场，ABB带来了Azipod®电力推进系统家族的成员——Azipod® D型推进器。Azipod® D并不是以实物形式出现，而是借助一体化智能船桥系统让参观者仿真体验如何操控Azipod® D模型。

当一名好船长，从这里开始。2015年12月1日- 4日，上海新博览中心等你来！我们在N1-J11, N1-J21, N1-J31 ABB展台。

那么，问题来了，船长用另一个手干啥呢？